月度出行資訊匯總。
斯里蘭卡對中國等七個國家游客免除簽證費用至4月底；境外人員搭乘航班自浦東國際機場入區無需中國簽證......
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簽證
日前，聯合國旅游組織(UNWTO)發布最新有關全球簽證政策的開放度報告顯示，隨著與疫情相關的旅行限制得以解除，全球目的地對于國際旅游的開放程度已經恢復到疫情前水平。
與此同時，落地簽、電子簽以及免簽旅游等便利措施也在不斷擴大。報告顯示，全球需要辦理傳統簽證出行的人口比例在2023年降至47%，而這一比例在2008年和2018年分別為77%與59%。在全球所有地區當中，亞太地區對國際旅游的開放度最高；而從次區域來看，東南亞、東非和加勒比地區最為開放。
當地時間4月1日，斯里蘭卡旅游部長哈林·費爾南多對外表示，免除來自中國、俄羅斯、印度等七個國家的游客赴斯簽證費用的試點項目已延長至2024年4月30日。他表示，有關此事的最終決定將在未來幾周內做出。
3月14日起，中國對瑞士、愛爾蘭、匈牙利、奧地利、比利時、盧森堡6個國家持普通護照人員試行免簽政策。
根據相關安排，2024年3月14日至11月30日期間，瑞士等6國持普通護照人員來華經商、旅游觀光、探親訪友和過境不超過15天，可免簽入境。上述國家不符合免簽條件人員仍需在入境前辦妥來華簽證。
截至3月初，中國已同157個國家締結了涵蓋不同護照的互免簽證協定，同44個國家達成簡化簽證手續協定或安排。
外交部長王毅表示，今年將打造人員往來的快捷網絡，推動國際客運航班加快恢復，持續擴容中國免簽“朋友圈”，與更多國家達成形式多樣的多年多次簽證安排。
國家移民管理局：境外人員搭乘航班自浦東國際機場入區無需中國簽證
國家移民管理局邊防檢查管理司負責人龔耀表示，境外人員搭乘國際或地區航班自浦東國際機場入區無需中國簽證，移民管理部門憑商務合作區綜合管理機構備案的有效邀請，僅開展國際旅行證件核驗。國際側入區的境外人員可在區內申請口岸簽證，方便在國內開展商務考察等活動。
截至目前，我國在國際航線較多、外籍人員入境量較大的口岸均已開展口岸簽證業務，覆蓋全國72個城市的99個對外開放口岸。
其中，旅游團可以從我國所有對外開放口岸入境、出境。外國旅游團辦理口岸團體旅游簽證，須由負責組織、接待的境內旅行社提前向口岸簽證機關提交邀請函件、人員名單以及旅行接待計劃等證明材料。詳情
近期，國務院辦公廳印發《扎實推進高水平對外開放更大力度吸引和利用外資行動方案》提出，便利國際商務人員往來。為外商辦理來華簽證提供便利，對于外商投資企業管理人員、技術人員及其隨行配偶和未成年子女，簽證入境有效期放寬至2年。詳情
近日，美國國會通過一項法案，將撥款5000萬美元給國務院，幫助“縮短護照積壓和簽證等待時間”。這一舉措受到旅游業的廣泛贊揚。
法案并未限定簽證類別或國家，但旅游協會要求國務院盡快使用這些資源，以降低等待時間并促進入境游客的增長。
02
從3月31日起，國航每周新增3個中美直達客運航班，國航中美直達客運航班增至每周14班。
其中，北京-紐約CA981新增周五、周日航班，紐約-北京CA982新增周一、周六航班；北京-洛杉磯-北京CA983/4新增周一航班。
4月27日起，國航北京首都-法蘭克福航線增班，航班號為CA957/8，班期一、三、六。增班后，國航中德航線將增至每周往返80班。
自4月1日起，國航北京和雅典之間的直達航班從每周三班增至每周五班。同時，從4月2日開始，吉祥航空上海往返雅典航線也開通，每周提供3班直飛服務。
3月31日起，2024年夏秋航季正式開啟。新航季，國航重慶通達的航點為45個，其中國內37個，國際及地區通航點8個，包括新加坡、胡志明、布達佩斯、首爾、迪拜等。其中，重慶-首爾航線將在航季中期增至每天1班。
南航計劃于3月7日新開北京大興—新加坡直飛往返航線。該航線是南航首條從北京大興直飛東南亞的國際航線，開航初期每周3班，2024年夏秋航季達到每日1班。
南航在新加坡共計執行4條國際航線，分別是廣州—新加坡、深圳—新加坡和重慶—新加坡、北京大興—新加坡，每周往返新加坡的航班達到45班。
4月16日，南航將開通北京大興至沙特阿拉伯王國首都利雅得的直飛航線，每周二、六執飛。
南航于4月中執行首趟直飛墨西哥城航班，成為中國史上最長的國際直飛航線，全程1.4147萬公里，飛行時間超過16小時。該航線每周將有兩趟航班從深圳直飛墨西哥城，回程經過蒂華納。
南航4月1日開通北京大興至澳門的直達航線。4月1-24日為每周一、三、五執行，4月25日起每天一班。
4月27日起，東航將開通前往沙特阿拉伯首都“上海-利雅得”全新直飛航線。這是東航在中東地區航線網絡的一次重要擴展。
海南航空復航北京—西雅圖直飛航線
海南航空4月2日起恢復北京—西雅圖直飛航線，這是繼北京—波士頓航線后，海南航空疫情后開通的第二條北京直飛美國航線。
吉祥航空夏秋航季首開馬來西亞檳城往返航班
吉祥航空宣布，于2024年新航季新增馬來西亞檳城方向往返航班，每周四班。該航線也是吉祥航空首次執行飛往馬來西亞的定期客運航班。
包括檳城在內，吉祥航空在2024年夏秋航季中，計劃每周在東南亞方向平均投放近百個往返航班運力，其中，泰國方向每周往返近60班，分別前往曼谷、普吉與清邁；新加坡方向每周往返21班。另外，吉祥航空還運營每周7班上海至印尼巴厘島往返航班。
吉祥航空于7月起開通上海浦東始發至英國曼徹斯特、比利時布魯塞爾兩條全新直飛洲際航線。這是吉祥航空首次進軍西歐傳統航空市場。
上海浦東至布魯塞爾航線將于7月1日首航，逢每周一、五、日執飛；上海浦東至曼徹斯特航線亦將于7月3日開航，開航初期逢每周三、五、日執行。
西部航空開通長沙直飛老撾萬象國際航班
3月12日，海航航空集團旗下西部航空正式開通長沙直飛老撾萬象往返客運航班，每周二、四、六執飛。
3月12日，香港快運航空北京大興國際機場至香港國際機場新航線正式首航。該航線每日執行一個往返航班。
自2023年年初以來，從粵港澳大灣區出發、搭乘香港快運航空的乘客人數增加了3倍，截至2023年9月，每月的乘客數量已超過10萬人次。
3月8日起，東航開通國產商用飛機C919上海虹橋—西安咸陽航線，每天往返兩班。此前，國產大飛機C919已經開通上海虹橋往返成都天府航線以及上海虹橋往返北京大興航線。
3月25日上午，太原往返香港的直飛定期航班正式復航，航班班期為每周一和每周五。
蘭州至香港直飛航線預計于4月15日正式開航，該航線的開通進一步聚合隴港旅游企業機構，共同推進文旅產業深度融合、協同發展，對促進甘肅與香港文化交流和旅游互動具有重要的意義。
3月12日晚，載有162名馬來西亞游客的吉隆坡-貴陽-吉隆坡OD608航班降落在貴陽龍洞堡國際機場。該旅行團是中馬兩國互免簽證后首個來黔旅游的馬來西亞包機團，也標志著貴陽往返吉隆坡航線復航。
4月2日起，寧波機場全新開通寧波-九江-成都天府航線，這是寧波機場首次開通往返江西九江航線，初期每周二四六共3班。
4月2日起，山西同時開通臨汾直飛深圳、烏魯木齊兩條國內包機航線。該包機航線由山西寶華國旅開通，每周執飛三班，班期均為每周二、四、六。
3月6日，山東臨沂往返韓國首爾的國際客運航線順利首航。臨沂往返韓國首爾（仁川）航線由班期為每周3、7。
大韓航空于4月23日起恢復仁川至張家界航線，每周3班；24日起恢復仁川至鄭州航線，每周4班。這兩條航線均自2020年1月停飛，至今已停飛4年多。
韓亞航空于3月31日起每日運營仁川至北京航線；7月至8月恢復目前停飛的金浦至北京航線。
韓亞航空從4月15日起恢復仁川至天津航線，5月末恢復仁川至重慶航線，并計劃重新開通西安、成都、桂林、深圳等航線。
近期，中國峰飛航空科技旗下名為「盛世龍」電動垂直起降航空器（eVTOL）在深圳至珠海「空中的士」航線完成首次試飛，航程縮至僅需 20 分鐘，預計會在未來數年開辦幾百條「空中的士」航線，每位乘客收費約 200-300元。
相比之下，在12306App上預訂深圳到珠海的直達高鐵需用時2小時9分，票價144.5元起。
03
近期，深中通道隧道瀝青路面下面層首件段施工順利完成，標志著項目全線路面施工轉入沖刺階段。
目前，深中通道正全力推進機電、交安、附屬工程等建設，計劃6月具備通車條件。建成通車后，深圳至中山的車程將從目前的約2小時縮短至30分鐘內。
4月2日，隨著檢測車從四川南充北站駛出，巴中至南充高鐵（巴南高鐵）全線啟動聯調聯試，進入工程驗收關鍵階段，為今年年內全線通車奠定了堅實基礎。
巴南高鐵位于四川省東北部，正線設計時速250公里，線路全長約148公里。中間設南充北、蓬安、儀隴、馬鞍、巴中西、巴中東6座車站。線路通車后將結束巴中不通高鐵的歷史。屆時，巴中至成都和重慶的通勤時間將從現在的近5個小時縮短至2個小時左右。
近期，新建日照至蘭考高鐵(日蘭高鐵)莊寨至蘭考南段完成靜態驗收，同時啟動動態驗收標志著日蘭高鐵莊寨至蘭考南段距開通運營更進一步。
日蘭高鐵莊寨至蘭考南段線路全長47.86公里，經山東省境內的莊寨站引出后，過河南省蘭考縣、民權縣，接入徐蘭高鐵蘭考南站。
3月31日，渝昆高鐵引入重慶西站改造工程正式啟動。
目前，渝昆高鐵渝宜段已進入軌道精調以及站房建設沖刺階段，通訊、信號等“四電”工程已全面進入設備安裝調試，今年內渝昆高鐵渝宜段有望實現通車。渝昆高鐵全線通車后，重慶至昆明運行時間由現在近5小時縮短至2小時左右。
3月31日，漳汕高鐵廣東段饒平南站特大橋223號橋墩2號樁基破土動工，此次開工建設的饒平南站特大橋全長9537.07米，位于廣東省潮州市饒平縣黃岡鎮，為全線首座開工的橋梁。
漳汕高鐵是“八縱八橫”高速鐵路網沿海通道的重要組成部分，是一條承擔中長途高速客流為主，兼顧沿線潮州市、汕頭市、揭陽市大站城際客流的高速鐵路，廈門至汕頭行程縮至1小時以內。
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