月度出行資訊匯總。
日本將通過預先清關，縮短入境游客簽證審批程序；12306上線新服務......
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01
簽證
從7月15日起，泰國延長包括中國（包含港澳臺）在內的93個國家和地區的游客、商務人士和短期工作者免簽入境停留時間，單次停留不超過60日。此前為30日。
3月1日，中國與泰國互免持普通護照人員簽證協定正式生效。
據報道，日本將通過預先清關縮短入境游客的簽證審批程序。
當地時間8月1日，巴基斯坦總理夏巴茲·謝里夫宣布，巴基斯坦將從8月14日起對中國公民實施免簽政策。
國家移民管理局7月15日發布公告，新增鄭州新鄭國際機場、麗江三義國際機場和磨憨鐵路口岸3個口岸為144小時過境免簽政策適用口岸。至此，中國144小時過境免簽政策適用口岸增至37個。
根據公告，15日起，在河南鄭州航空口岸實施144小時過境免簽政策，停留范圍為河南省行政區域；將云南省144小時過境免簽政策停留范圍由昆明市擴大至昆明、麗江、玉溪、普洱、楚雄、大理、西雙版納、紅河、文山等9個市（州）行政區域。
國家移民管理局發布公告，自2024年7月30日起，實施港澳地區外國旅游團入境海南144小時免簽政策。
與中國建交國家的公民持普通護照到香港、澳門后，經在香港、澳門合法注冊的旅行社組團（2人及以上）入境海南旅游，可免辦簽證停留不超過144小時（符合與中國簽署互免簽證協定或中國政府其他免簽政策的，可從其規定）。入出境口岸為國家設于海南省的所有對外開放口岸，須整團入境、出境，活動范圍為海南省行政區域，停留時間自入境次日零時起算。
為進一步便利港澳永久性居民來往內地，根據規定，從7月10日起，港澳永久性居民中的非中國籍人員可自愿申辦港澳居民來往內地通行證。
持證人在口岸履行指紋采集等手續后，可以經快捷通道通關。
據上海公安局出入境管理局介紹，上海口岸簽證服務進行了持續的優化，不僅簡化了簽證申請所需的材料，還允許中國團體旅行社代理申請，極大地提升了入境簽證辦理的便捷性。
今年上半年上海口岸共簽發外國人團體旅游簽證4.3萬余人次，較去年下半年增長了近兩成。
隨著中國免簽“朋友圈”進一步擴大，越來越多入境游客來華旅行，入境游市場持續升溫。
7月10日，支付寶數據顯示，2024年上半年，入境賓客用支付寶消費金額同比增長8倍。2023年底以來，來華免簽以及與中國互免簽證的14國入境游客，上半年用支付寶消費金額同比猛增15倍。
02
航班
春秋航空將開通廣州至日本福岡直飛航線
春秋航空將于9月20日開通廣州至日本福岡直飛航線，每日一班，每周七班。
目前，春秋航空已開通廣州進出港航線10條，可從廣州出發飛抵國內上海、新疆阿克蘇、甘肅蘭州、河北石家莊等地；飛抵境外的泰國曼谷、泰國普吉、泰國清邁、韓國濟州島、越南胡志明市等地。
春秋航空日本宣布，于8月1日開通成田機場至北京首都機場的新航線，還將增加成田至上海浦東國際機場的航班，兩條航線將與日本航空進行代碼共享。
其中，日本成田機場至北京首都機場航線，每日往返1次，執飛2班；成田至上海浦東國際機場航線，每日往返2次，執飛4班。
海南航空計劃開通北京—東京（羽田）國際航線
9月1日起，海南航空計劃開通北京—東京（羽田）直飛航線。這是海南航空繼北京—東京（成田）、北京—大阪、西安—東京（成田）后開通的第四條直飛日本航線。
北京—東京（羽田）航線每周執行3個往返航班，班期分別為境內始發每周三、五、日；境外回程每周一、四、六。
7月10日起，杭州機場恢復日本靜岡往返客運航線，由首都航空執飛，每周兩班。
航線恢復后，杭州往返日本航班量將增至每周33班，繼東京與大阪之后，靜岡成為杭州至日本的第3個客運航點。
9月20日起，廈航將新開通杭州至名古屋的首條直飛航線，航期為每周一班。
廈門航空：杭州往返日本中部國際機場航線9月重開
從9月20日起，廈門航空將開通杭州與日本中部國際機場（愛知縣常滑市）之間的航班，每天將執飛1個往返航班。這是日本中部國際機場4年半來再次重啟該航線。
7月25日起，青島航空開通青島-大阪客運航線，計劃每周3班，周二、周四、周日執飛。
同時，山東航空將于8月1日起，再度新增每周7班青島至大阪航班。
屆時，青島機場每周將有24個航班直飛日本大阪。
往返于韓國務安和中國杭州的定期航班將從9月啟航。
浙江長龍航空將從9月中旬起每周運行2次往返于務安和杭州的定期航班。
8月19日起，南航復航深圳—巴厘島直飛航線，每天一班。
南航深圳—巴厘島航線，每天一班，單程飛行時間約5小時10分。
7月29日，煙臺至吉隆坡直飛航線正式開通，這也是煙臺機場首次開通馬來西亞國際客運航線。
該航線由空客A320機型執飛，每周兩班。
馬來西亞吉隆坡至云南麗江的包機航班將從9月11日起恢復運行。
本次包機航班由中國祥鵬航空執飛，航班每周將執飛三個往返班次。
7月27日，深圳航空深圳往返馬來西亞檳城航線正式開通，逢周二、四、六執飛。
7月30日，廈航“廈門—馬累”定期航線的開啟，這是廈航的首條南亞航線，也是福建首條直飛馬爾代夫的定期航線。
“廈門—馬累”航線，以兩周為周期，第一周為周二、六各一班；第二周為周四一班。
7月10日，廈門航空MF837航班駛入印尼首都雅加達蘇加諾－哈達國際機場，正式開啟廈門-雅加達雙班運營時代。
8月27日起，國航復航上海浦東-巴塞羅那航線，班期為二、四、六。
9月26日起，東航將新開西安至意大利米蘭直飛航班，每周往返3班，逢周二、周四、周日。
該航線是東航開通的西安始發的第3條歐洲航線。
此外，預計到今年9月底，東航開通的中意航線達到4條，分別為上海至羅馬、溫州至羅馬、上海至威尼斯和西安至米蘭。
成都—米蘭國際定期直飛客運航線29日凌晨正式開通。
成都直飛米蘭航線由國航執飛運營，每周一、三、五執行。
近日，深圳直飛匈牙利首都布達佩斯的國際客運航線首航，這是深圳寶安國際機場今年開通的第4條洲際客運航線，也是今年開通的又一條通達深圳“友城”（友好城市及友好交流城市）的直飛航線。
今年是中國和匈牙利建交75周年，此次開通的深圳-布達佩斯航線由海南航空運營，每周執行2班，單程飛行時長約12個小時。
9月30日，由塞爾維亞航空執飛的“廣州—貝爾格萊德”航線即將首航，每周一、五共執行兩班往返航班，航程單程12小時左右。
這是羊城廣州與多瑙河畔的貝爾格萊德之間的首條直飛航線。
8月17日起，南航計劃開通新疆烏魯木齊至伊斯坦布爾往返直飛航線。這是時隔8年后，兩地再次實現定期直航。
烏魯木齊至伊斯坦布爾往返航線由波音787寬體客機執飛，每周六執行，單程航程時間約7個小時，往返可提供超過500個座位。
中國內蒙古海拉爾至俄羅斯海參崴航線7月13日正式通航，這是海拉爾機場開辟的第三條國際航線。
該航線班期為每周二、六執行。
7月8日，由匈奴航空執飛的MR845次航班，從蒙古國烏蘭巴托順利飛抵湖南張家界，標志著張家界往返烏蘭巴托國際客運航線正式通航。
作為國產大飛機C919全球首發航空公司，8月5日起，東航開始以C919執飛全新航線——西安咸陽往返北京大興。
這是東航C919第5條商業定期航線。
7月16日，南航北京武隆仙女山航線正式復航，實現3小時從北京到武隆仙女山納涼避暑。
北京武隆仙女山航線每周計劃執行3班，班期為周二、周四、周六，航班號為CZ8571和CZ8572。
同時，本月重慶仙女山航線開通，此航線由海航航空旗下西部航空公司執飛，執行班期為每周一、周三、周五、周七。
7月16日，哈爾濱—黑河—漠河航線正式開通。這是黑龍江省首條省內支線機場旅游景區串飛航線。
該航線每周二、四、六執行3班。
日前，成都至格爾木雙流直飛定期客運航線首航正式開通。
該航線由西藏航空執行，計劃每周3班，分別于每周二、四、六執飛。
8月1日起，西藏航空加密西寧——玉樹航班，每周1、2、4、5執行，具體航班時刻如下：
7月24日，成都航空正式開通喀什—烏魯木齊往返航線，這是成都航空ARJ21飛機在新疆運營的又一條新航線，意味著成都航空ARJ21飛機執飛航點實現了新疆25個在運營機場全覆蓋。
此次開通的喀什—烏魯木齊往返航線，航班號為EU3015/16，每周一、三、五、日執行4班。
7月9日，中國聯合航空“佛山—吐魯番”航線首航成功，標志著“佛山—吐魯番”全新航線正式通航，每日一班。
7月9日，青海西寧至香港直飛航線通航。
根據航班計劃，西寧直飛香港航班每周二、周六執行兩班。
臨沂機場將于8月20日恢復臨沂=上海虹橋航線，該航線由上海航空波音737-800機型執飛，航班號為FM9233/34，班期為每日一班。
至此，臨沂至上海航班最高可達每日往返三班。
03
高鐵
12306 App空鐵聯運上線
鐵路12306近日發布空鐵聯運產品服務，并已在鐵路12306 App空鐵聯運上線。
目前，旅客可以通過12306 App購買六家航空公司的多條航線機票，空鐵聯運服務已覆蓋國內80個樞紐城市157個換乘車站，2482條通達線路。
近日，鐵路12306App上線了汽車票“定點巴士”服務。
定制客運是一種新興道路客運服務模式，以其靈活、快速、小批量、個性化的特點，受到旅客青睞，簡單地說，就是可以實現就近乘坐，無需進站，可以中途停靠，靈活下車。
南鐵于7月20日正式上線4款旅游計次票產品。這是江西省首次推出鐵路旅游計次票產品。
此次推出的4款產品為“南昌+吉安+龍巖”“南昌+贛州+福州”“萍鄉+南昌+福州”“萍鄉+南昌+廈門”旅游計次票，旅客可通過12306平臺“計次·定期票”板塊購買。購買此項服務后，可通過席位預約和直接刷證兩種方式乘車。
海關總署7月31日發布公告，2018年9月廣深港高鐵西九龍站正式開通以來，高鐵旅客列車已有效滿足內地與香港旅客往來出行需求，2024年6月又增開了往返香港西九龍站的高鐵旅客列車。
2024年7月5日國務院批準關閉北京西站、上海站、廣州、東莞等4個內地與香港跨境普速列車（城際直通車）鐵路口岸。自該公告發布之日起，上述鐵路口岸關閉。
鐵路口岸的關閉不影響內地與香港高鐵旅客列車運行。
據中國鐵路消息，7月28日，新建廣州至湛江高速鐵路（廣湛高鐵）佛山站站房及相關工程項目正式開工建設。
廣湛高鐵自廣州站引出，向西經廣東省佛山市、肇慶市、云浮市、陽江市、茂名市、湛江市，終至湛江北站，全長401公里，設計時速350公里。
廣湛高鐵佛山站是在佛山中心城區佛山站原址附近新建的高鐵站。佛山站車場設計規模按3臺7線布置，預留擴建條件，到發線有效長650米，設1座基本站臺、2座中間站臺。
8月7日，隨著鉆機的緩緩啟動，新建柳梧鐵路LWZF-2標項目首根站房樁順利試樁，拉開了桂平北站站房施工的序幕。
桂平北站由廣西交通投資集團投資建設，中鐵上海工程局集團有限公司承建，是新建柳州經梧州至廣州鐵路柳州至梧州段線上的中間站，位于廣西貴港市桂平市金田鎮禾益村，總建筑面積7957.06平方米。
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