作為中國最早一批使用 SGUI（白屏系統）的機票代理人，我們親身經歷了從傳統黑屏指令操作到圖形化界面操作的轉型全過程。

在我看來，這種轉變既不是簡單的技術升級，也并非人們想象中的 “模式顛覆”，而是一場需要在效率、操作習慣與行業生態之間尋求平衡的漸進式變革。

01

從黑屏到白屏

一場悄然的界面革命

3 月末，湖北地區率先全面停用黑屏系統。春節過后，相關培訓、現場指導以及在線答疑等工作便緊鑼密鼓地開展。

我初次登錄 SGUI 時，那簡潔的白色背景和可視化的操作模塊帶來的沖擊感，恰似從 DOS 系統切換到 Windows 系統時的感受。

就拿航班搜索來說，以往需要輸入「AV PEKCAN」這樣的指令，如今只需在日期選擇器中點擊日歷確定出行日期，在輸入框中勾選艙位等級即可完成操作。

這種改變極大地降低了新入職員工的學習門檻，新員工經過簡單操作培訓后，就能快速上手，培訓周期從原先的 2 周大幅縮短至 3 天。

然而，對于資深代理人而言，適應新系統的過程要復雜得多。

一位有著 15 年從業經驗的同事感慨道：“以前用黑屏的時候，手指在鍵盤上都形成肌肉記憶了，就算閉著眼都能熟練完成編碼操作；現在換成白屏，得反復點擊鼠標，操作起來效率反而不如從前。以前用黑屏，熟練操作甚至能把 ETERM 系統用‘宕機’，現在可沒這種機會了。” 

這一現象充分印證了在系統轉型過程中，如何平衡用戶適應與操作效率成為了一大挑戰。

02

效率爭議

操作習慣的博弈

SGUI 的爭議核心在于操作效率并非呈線性提升。

在一些簡單的業務場景中，比如預訂單程經濟艙機票，圖形界面憑借其直觀性優勢，能夠讓代理人快速完成操作；但在復雜場景下，像多城市聯程機票的運價計算，SGUI提供了小型黑屏框的快捷指令來輔助操作。

此外，系統還設置了 “混合模式”，允許在白屏界面中嵌入指令輸入框，這無疑是一種折中的解決方案，也進一步體現了其在功能兼容性方面的優勢。

值得關注的是，SGUI 的智能化功能正在逐步縮小，因操作習慣差異帶來的效率差距。

例如，系統的歷史訂單自動聯想功能，能夠減少高達 50% 的重復輸入操作；政策解讀模塊摒棄了傳統的文本文件形式，采用可視化流程圖，使代理人理解運價規則的時間縮短了 40%。

對于 TMC（差旅管理公司）而言，客戶協議的快速調入(這次版本并未實現)功能也顯著提高了工作效率。這些細節充分證明了 “技術融合” 在提升系統性能方面的可行性。

其中快捷指令是 SGUI 的一大亮點，它將許多原本復雜的黑屏指令進行了集成，但在實際使用過程中，指令操作的連貫性還有待進一步優化。

03

生態延伸

不止于一張機票的戰場

在我看來，SGUI 真正的潛力或許體現在生態整合方面。

倘若能夠實現 “機票 + N” 的一站式預訂服務，讓代理人可以在同一個界面內完成航段選擇、座位挑選、酒店地圖比價以及簽證材料清單生成等一系列操作——那將與以往需要頻繁切換多個黑屏指令的操作方式，形成鮮明對比。

而且，系統若能自動調用客戶偏好和客戶協議內容，無疑將為用戶提供更加個性化、便捷的服務，這也進一步驗證了 “生態整合能力能夠構筑競爭壁壘” 的觀點。

然而，目前生態鏈的完善仍需時日，在整合非航司資源方面，SGUI還未展現。這也說明，一個系統的成功與否，不僅僅取決于其自身的技術水平，更依賴于整個航旅產業鏈的協同發展。

此外，在數據調用過程中，數據是否能夠合理使用以及是否存在泄露風險等問題，也需要隨著生態的完善加以解決。

例如旅客的喜好被競業航空公司獲取，是否會帶來其他競爭。這也需要SGUI做出清晰的約束。

04

未來展望

沒有輸家的模式進化

SGUI 并沒有像早期預測的那樣完全 “取代傳統 GDS”，而是出現了兩種模式共存的局面：年輕一代的代理人更傾向于依賴白屏的圖形化操作，因為其操作簡單、直觀；而資深代理人則會將黑屏指令作為提升效率的 “快捷鍵”，在需要時繼續使用。

這種分層適應的現象，與之前所判斷的 “階段性共存” 趨勢高度相符。

實際上，行業真正的變革方向或許就隱藏在 SGUI 所展現的技術融合路徑之中 —— 將圖形化交互的友好性與指令操作的高效性有機結合。

例如，Amadeus 已經在測試 “可自定義快捷鍵的圖形界面”，而 Sabre 的黑屏系統也開始支持部分可視化彈窗功能。

這種行業內的趨同進化，或許才是航旅分銷系統競爭的最終歸宿。

結語

轉型的本質是服務邏輯升級

作為 SGUI 的一線使用者，我認為這次轉型的本質并非 “模式的較量”，而是航旅服務從 “專業工具” 向 “用戶服務” 邏輯的轉變。

SGUI 既保留了傳統 GDS 的核心功能，又積極順應移動互聯網時代的需求進行創新。這種漸進式的改良方式，相較于徹底的顛覆，更契合行業的實際發展情況。

正如前文所總結的，未來在航旅分銷系統領域，勝出的不會是某一種單一模式，而是那些能夠在效率與體驗、專業與普惠之間找到最佳平衡點的系統。

從業 20 年，我有幸見證了中國民航業的飛速發展。或許隨著 SGUI 等技術的不斷進化，傳統意義上的代理人角色會逐漸發生變化甚至消失，但科技革新的腳步永遠不會停歇。

我們所能做的，便是以開放的心態去適應這一切。

【本文為評論員個人觀點表達，不代表環球旅訊立場】