“非洲好玩嗎？會不會不安全？”

七月的坦桑尼亞草原上，動物們正在集體遷徙。小米一邊刷著旅行博主的視頻，一邊看著獵豹追逐、斑馬奔跑，忍不住在社交平臺發帖求“勸退”，希望有人潑潑冷水幫她熄滅這股沖動。

原以為評論區會附和她的顧慮，沒想到卻迎來了一波“種草暴擊”：

行程單、野奢帳篷、獵豹捕食的高清瞬間輪番刷屏。

一來一回，小米沒被勸退，反而越看越想去。

當然，也有“理性派”在評論區冷靜發言：“別小看非洲旅游，花起來比歐洲還猛。”

還有網友溫馨提示，“去非洲，住宿和交通必須舍得花錢，不然就是有去無回。”

一句句看似勸退，其實也在證明：非洲，正在變得可選、可及、甚至可心動。

曾幾何時，這片大陸在許多游客眼中是“遙遠、昂貴又危險”的代名詞。如今，這種印象正在被逐步打破。

根據聯合國世界旅游組織數據顯示：

2024年非洲旅游業已恢復至疫情前的96%，是全球恢復最快的地區之一。

南非去年吸引了近890萬人次國際游客，帶來超367.5億元人民幣消費。今年一季度，該國國際游客繼續增長5.7%。

更值得關注的是，中國游客正在加速進入這片市場。

根據攜程數據，截至6月19日，過去兩個月中國內地赴非洲訂單同比增長28%。埃及、摩洛哥、南非、肯尼亞、坦桑尼亞成為最熱門目的地。

其中，摩洛哥訂單同比暴增66%，南非和肯尼亞分別增長46%和55%。

這批赴非游客中，80后（38%）和90后（35%）是主力，但70后（14%）與新興的00后（7%）也在逐漸跟進。

業內資深人士H總對環球旅訊表示：“業內對非洲的積極態度明顯提升。除了航班原因，更重要的是客人需求的變化。”

“而且出游經驗豐富的退休人群越來越多，他們在尋找全新的目的地。”

他們去非洲，不僅僅是看動物，更是在“住進動物家門口”。野奢酒店、定制團、小而精的路線，正在逐漸取代傳統跟團游，成為主流。

用戶熱情高漲，供給端也迅速響應。

幾家大型國際酒店集團相繼宣布大規模非洲擴張計劃：

萬豪：計劃至2027年新增50多家酒店，這些新增酒店將覆蓋佛得角、科特迪瓦、剛果民主共和國、馬達加斯加和毛里塔尼亞五個新市場。

希爾頓：將在非洲的酒店數量擴展至160家以上，首次進入安哥拉、加納和貝寧市場，并重返馬達加斯加和坦桑尼亞。

洲際也宣布三年內將在非洲新增35家酒店，重點布局埃及、摩洛哥和南非等地。

乍一看像是“遍地開花”，實則是瞄準非洲中產與區域增長極的精準下注。

從海邊度假村到區域樞紐城市，從原生態國家公園到新興會展中心，酒店巨頭們的排兵布陣，透露著他們對非洲消費潛力的信心。

而酒店離不開人流，人流則靠通達。非洲旅游熱度復蘇，航線網絡的“提速換擋”是關鍵一環。

近年來，中外航空公司紛紛加密非洲航線：

南航新增廣州－內羅畢直飛航班；

上海航空首開上海－卡薩布蘭卡直航；

阿聯酋航空目前在非洲每周提供161個航班，近期新增了恩德培和亞的斯亞貝巴的每日航班；

美聯航開通了華盛頓至達喀爾的直飛航線，將在12月推出飛往阿克拉的季節性每日航班。

一位旅行社從業者感慨：“以前客戶問怎么飛，現在直接問還有票嗎？”

隨著簽證簡化、直飛增多、通關流程優化，非洲正從“飛一整天還得轉三次”的遠方，變成“一張票直達”的現實選擇。

除了旅游市場，商旅市場同樣不可忽視。非洲電商迅速崛起，并與中國企業深度綁定。

據非洲最大電商平臺Jumia數據顯示，1.2萬國際賣家中，超過八成來自中國，貢獻了平臺三分之一的GMV，年增長率高達60%。

原生態體驗、基礎設施升級、崛起的中產消費力，以及“邊旅游邊做生意”的復合需求，共同撐起了非洲旅游市場的巨大潛力。

但熱度之下，現實依然復雜。安全、交通、信任和價格，依舊是繞不開的門檻。

有博主分享，在開羅，一位老奶奶幫她圍上頭巾并深情告白“中國好”，令她差點感動落淚，但合影結束后，奶奶卻立刻變臉，“給我拿錢。”

還有游客騎駱駝，原談價20美元，結束卻被索要120美元，理由是“你的駱駝后面又跟了6只”。

有中國網友調侃，“在埃及旅游，每天最多允許自己被騙三次。”

這讓不少游客心存向往卻又保持觀望，也對品牌和目的地運營者提出了更高要求：如何保障安全，如何降低門檻，如何塑造信任。

盡管問題重重，大趨勢是明確的。

《非洲經濟影響報告》預計，未來十年旅游業將為非洲帶來約?12000億元人民幣收入，提供?1800萬個就業崗位。

這或許聽起來雄心勃勃，但回顧15年前的東南亞發展，也曾讓人難以置信。

非洲，這片充滿潛力的“旅游熱土”，正逐漸從遠方的夢想轉變為全球競逐的焦點。

誰先落子，誰就可能占據先機。